Експерти: Русия доминира във войната на изтощение

Експерт предупреждава в проучване: Русия произвежда десет пъти повече танкове от Запада. Оръжейните запаси на Европа скоро ще бъдат изчерпани.

Може ли Украйна да издържи на това?

Войната на изтощение е вид война, която не е основно за завладяване на вражеска територия. Завоевателната война е известна още като маневрена война, при която целта е да се завладее и задържи колкото е възможно повече пространство чрез бързи атаки с бронирани превозни средства.

Какво е война на изтощение?

Във войната на изтощение, от друга страна, целта е да нанесете възможно най-много щети на опонента си, като запазите собствената си бойна сила и оборудване, доколкото е възможно. Същността на войната на изтощение противоречи на z. Б. всеки опит за предприемане на рискови териториални завоевания, които могат да причинят собствени големи загуби.

Следователно войната на изтощение има характера на война за позиции, в която изглежда нищо особено не се случва, в която липсват измерими военни успехи на бойното поле, измерими в териториални завоевания.

В Украйна от месеци се занимаваме с война на изтощение, в която фронтовете се движат бавно и вяло. Изглежда, сякаш и двете воюващи страни са в някаква патова ситуация. Но външният вид е измамен, защото времето работи за руските армии. Защото колективният Запад под ръководството на САЩ не е в състояние да произвежда повече военна техника от Русия.

Това твърди Густав Гресел от Европейския съвет за външни отношения (ECFR) в стратегически документ от януари тази година. Документът е малко по-стар, но заслужава внимание, защото сравнява данните за въоръженията на НАТО с тези на Русия, които не са се променили съществено оттогава. В заключението си Гресел допуска, че ако настоящата тенденция се запази, Русия ще спечели войната на изтощение.

Производство на оръжия: Русия и НАТО в сравнение

Британският Royal United Services Institute (RUSI) влезе в такъв само преди 5 дни,В проучване, публикувано още по-високи производствени цифри, казвайки около 1500 танка и 3000 допълнителни бронирани бойни машини за тази година. RUSI обаче следва официалните съобщения на руското министерство на отбраната.

The Маринс смята, че по-малкото количество танкове е по-вероятно. Тя изчислява, че Русия може да построи само около 560 основни бойни танка годишно. Тя обаче изчислява, че общият брой на всички бронирани машини, които ще постъпят в руската армия до 2024 г., е още по-висок – 2500-2600. Интересно е и наблюдението на Марин, че руската армия изглежда значително е ускорила ремонта на повредените превозни средства. Тя заявява:

Дори руснаците да не отговарят на претенциите си за производство, те бързо ремонтират оборудването си, като преместват ремонтни центрове близо до границите.

Бронираните машини обикновено са само повредени, а не напълно унищожени, както ясно се вижда в многобройните видеоклипове на Telegram и X. Платформата Oryx, която документира руските и украинските материални загуби, често изброява само повредени превозни средства, така че действителните руски загуби вероятно са много по-ниски от твърденията на Oryx.

Обратно, ремонтната логистика на НАТО създава главоболия на много експерти. Rheinmetall наскоро отвори сервиз в Украйна, който може да извършва ремонти на място, въпреки че размерът му изглежда много скромен и вероятно е по-скоро вид експериментален балон.

Ремонт и логистика: решаващ фактор във войната

Остава да се отбележи, че способността на Русия да компенсира загубите на бойното поле е изключително трудна за определяне и следователно числата неизбежно остават неясни. За да влошат нещата, Руската федерация разполага със значителен капацитет на навес, способен да побере паркирани резервоари, които не се виждат от сателитите. Същото важи и за подземните хранилища, например по Транссибирската железница.

Гресел заключава, че Русия би могла да поддържа своите военни усилия, ако използва тези лагери. Но:

Това важи и за Запада. Партньорите на Украйна до момента са доставили 585 основни бойни танка, 550 бойни машини на пехотата, 1180 бронетранспортьора и над 350 самоходни оръдия. Това са внушителни цифри, но досега тези превозни средства идват предимно от резервни складове. Това бяха предимно стари съветски запаси, например множество варианти на танкове Т-72 или бойни машини на пехотата BMP от всякакъв вид, които бяха останали, когато новите страни от НАТО преминаха към западно оборудване. Други страни доставиха много от леките бронирани превозни средства, закупени за войните в Ирак и Афганистан.

Запад на границата: старите запаси са изчерпани

Тези стари запаси бяха до голяма степен изчерпани към края на миналата година.

Само САЩ все още имат големи резерви от бронирани машини, но Пентагонът отказва да ги използва. Продължаващата ерозия на отбранителната промишлена база на САЩ за бронирани превозни средства и тежки оръдия в продължение на 30 години война с ниска интензивност сега означава, че ремонтите отнемат много дълго време.

Предишни наблюдения и сравнения на военния капацитет на Русия с този на НАТО се фокусираха основно върху намаляващите руски резерви. Има много OSINT (Open Source Intelligence) анализатори, които се фокусират изключително върху анализирането на изображения на открити руски военни лагери. Намаляващите резерви на НАТО обикновено се пренебрегват.

И след като тези резерви бъдат изразходвани, попълването на колективния Запад ще бъде много трудно, продължи Гресел.

Европейските заводи произвеждат само 24 танка Leopard 2 годишно. Швеция произвеждаше средно само 45 бойни машини на пехотата CV90 годишно, но поръчките до голяма степен бяха изпълнени и производствените нива намаляха. Все още няма налични данни за германските бойни машини на пехотата Lynx и британските Ajax, тъй като те тепърва влизат в производство, но няма да има повече от няколко десетки на година. В САЩ закъсненията и споровете относно програмите за подмяна на съществуващи превозни средства забавиха производството на превозни средства. Производството на бойната машина на пехотата M2 Bradley продължава на много ниско ниво, за да се запази заводът жив. Производството на основния боен танк M1 Abrams се поддържа чрез експортни договори с Полша и може да се върне към по-високи темпове само след разработването на нова, по-лека и подобрена версия.

източник